ЧИСТКА ИНЖЕКТОРА

 

Чистка инжектора

Основная проблема инжектора — это загрязнение в процессе эксплуатации. Первые признаки засорения инжектора. это потеря мощности двигателя авто, а также своеобразные подергивания в процессе езды и при трогании автомобиля с места.

Наблюдается увеличение расхода топлива и ухудшение работы двигателя во время холостого хода. Это может пагубно сказаться на работе системы инжектора и привести к отложению нагара на свечах зажигания, что в свою очередь, приводит к детонации двигателя. Доводить двигатель до такого состояния недопустимо.

Как же происходит загрязнение инжектора. После остановки двигателя в инжекторной системе, отсутствие охлаждающего действия приводит к накоплению отложений, так как температура корпуса инжектора сильно увеличивается от горячего двигателя.

Загрязнение инжектора приводит к тому, что тяжелые фракции бензина не выветриваются, а превращаются в твердые отложения, что в свою очередь, изменяет сечение калиброванного канала инжектора (форсунки), в результате чего, инжектор снижает подачу топлива в двигатель авто.

Происходит ухудшение работы двигателя: снижается его мощность, работа на холостом ходу становится явно неустойчивой, появляются заметные провалы в режиме разгона, уменьшается срок службы лямбда-зонда и катализатора, увеличивается токсичность отработанных газов.

У засоренной форсунки инжектора сокращается производительность: заметно изменяется направление и форма факела распыла, вплоть до полного прекращения топливоподачи. Чтобы этого не допустить, чистка инжектора должна производиться на каждые 20−30 тыс. км пробега автомобиля.

Чистка инжектора может производиться различными способами: ультразвуковая чистка форсунок инжектора или жидкостная промывка форсунок инжектора .

Ультразвуковая чистка инжектора. по принципу действия, основана на разрушении отложений на форсунке, погруженной в специальный моющий состав, с помощью ультразвука. После прохождения чистки, форсунки инжектора проверяют на специальном стенде, что позволяет точно оценить производительность и качество распыления топлива. Такой метод обеспечивает высокое качество чистки инжектора.

Жидкостная чистка инжектора — это химическая промывка форсунок под давлением, с применением стационарных установок. Стационарная установка не требует демонтажа форсунок и обеспечивает равномерную циркуляцию промывочной жидкости по всей системе впрыска автомобиля. Идет промывка всей системы автомобиля: инжектор, регулятор давления топливной системы, топливная рамка и другие узлы системы.

Такая чистка применяется при условии незначительной степени загрязнения, так как имеет свои недостатки. После такой чистки требуется замена свечей, моторного масла, масляного и топливного фильтров.

Некоторые инжекторные системы имеют малые рабочие зазоры и при промывке быстро забиваются. Такие форсунки очищаются только продувкой сжатым воздухом, а при сильном загрязнении, подлежат полной замене.

Чистка инжектора будет является оптимальной при комбинированном методе чистки: жидкостная чистка с демонтажем форсунок, проверкой их производительности и с применением ультразвука. Только так можно добиться нормальной работы инжектора.

Нюансов много, т. к. инжектор — довольно сложное устройство, поэтому лучше сразу доверить чистку инжектора профессионалам, топливная система автомобиля — очень чувствительный механизм и тут важно все сделать правильно.

т. 067 704 77 04, 050 518 00 44

063 857 47 47 (Анатолий)

 



  • На главную
    [© 2014 Форсунки