Форсунки отечественных дизелей Д21,Д144,Д65,Д240 - 245.

 

Форсунка дизельного двигателя предназначена для впрыскивания порции топлива в цилиндр двигателя, распыливания его и образования горючей смеси.

На сегодняшний день существует большое количество разных типов форсунок. Остановимся на некоторых из них.

Форсунки Д240.

1. Гайка распылителя. 2. Корпус форсунки. 3. Шайба. 6. Верхняя гайка.

7,8. Кольцо уплотнения. 9. Распылитель. 10. Штифт. 11. Игла распылителя. 12. Шток. 13.Пружина.

14. Винт регулировки. 15. Контргайка. 16.Штуцер.

Распылитель Д240 пятидырочный, ниже фотка его работы.

Такие форсунки, как ниже на фото, применялись ранее в дизелях А-41.

Тут очень хорошо просматривается принцип работы форсунок.

Топливо, подаваемое под давлением ТНВД, нагнетается через штуцер 11, сетчатый фильтр 10 и канал в корпусе форсунки 12 в полости 18 и 23.

Как только давление в них станет равным давлению впрыска, сжатое топливо, воздействуя на конические поверхности 19, 20 иглы распылителя 16, приподнимет её.

В результате запирающий конус 21 откроет проход топлива через распыливающие отверстия 22.

Произойдёт впрыск топлива в камеру сгорания цилиндра дизеля.

Эти форсунки, ниже на фото, применялись раньше на тракторах МТЗ-50.

Распыливание импортного распылителя. У наших угол распыливания шире. Установочные габариты у обоих видов одинаковые.

 



  • На главную
    [© 2014 Форсунки